TURBOSPRĘŻARKA PO MODYFIKACJI HYBRYDA 1.8 TURBO 300km stage 3

CENA: 2,000.00

Kod silnika: APU, ARK, BFB, CFMA, AEB, AJL, AWT, AVJ

Prognozowana moc: ~300km

Audi A4 1.8 T 150KM lub 163KM, Seat Exeo 1.8 T 150KM, Volkswagen Passat B5 1.8 T 150KM, Audi A4 1.8 T 190KM

W razie pytań co do doboru odpowiedniego modelu turbiny

Poniżej możesz zamówić kuriera po odbiór swojej turbiny do regeneracji.

Opis

Nasza zmodyfikowana turbina to propozycja dla osób, które oczekują większej mocy i radości z jazdy.
Bazą modyfikacji jest oryginalna turbosprężarka firmy KKK.

Zespół naszych specjalistów starannie dobiera nowe podzespoły do wykonania hybrydy, dzięki czemu maksymalnie wykorzystujemy potencjał każdej jednostki. Każda hybryda to indywidualny projekt wykonywany zgodnie z oczekiwaniami Klienta przy uwzględnieniu możliwości danego modelu.

Co sprawia, że nasze hybrydy są tak wyjątkowe?

  • stosujemy specjalistyczne, dedykowane do tuningu, frezowane w technologii cnc koła kompresji wykonane z kutego aluminium – oryginalne tzw. Billet Wheels
  • wirnik od strony gorącej – w zależności od specyfikacji danego modelu, jest poddawany tzw. clippingowi. Ma on na celu zmniejszenie masy wirnika, aby zyskać lepsze osiągi. W niektórych modelach zasadne jest zastosowanie oryginalnego, wysokoprzepływowego wirnika – tzw. Mamby. Są to specjalistyczne wirniki wyprodukowane z austenitycznych superstopów na bazie niklu i chromu (tzw. Inconel). To materiał całkowicie odporny na korozję i utlenianie, doskonale nadający się do pracy w ekstremalnych środowiskach, w których występuje ciśnienie i wysokie temperatury.
  • w turbinach z zaworem upustowym, tzw. wastegate, sprawdzamy i – jeśli jest taka konieczność – naprawiamy klapkę zaworu upustowego, aby przywrócić ją do fabrycznych parametrów.
  • w turbosprężarkach wyposażonych w zmienną geometrią, ustawiamy przepływy zmiennej geometrii z wykorzystaniem specjalistycznego sprzętu z naszego parku maszynowego – Turbo Test Pro firmy Cimat oraz G3 Miniflow
  • stosujemy oryginalne obudowy łożyskowań
  • oryginalną obudowę turbosprężarki poddajemy precyzyjnej obróbce pod indywidualnie dobrane koło kompresji
  • w hybrydach używamy oryginalnych, wzmocnionych łożysk dla utrzymania większego doładowania
  • w hybrydach sterowanych elektronicznie ze sterownikiem Hella, sterownik również jest poddawany regeneracji, a następnie licznym testom na urządzeniach ATD-1 i APD-1
  • w turbinie do 1.8 t stage 2 i stage 3 (>280km) od strony zimnej turbina ma dodatkową tuleję na tip 57mm
  • wzmocniony sterownik (tzw. gruszka)
  • nowe żeliwo (strona gorąca)
  • w stage 2 i stage 3 dodatkowa tuleja od strony zimnej – konieczne jest przerobienie tipa pod rozmiar 57mm

 

Jeśli wśród naszych ogłoszeń nie znalazłeś hybrydy pasującej do Twojego samochodu, prosimy o kontakt z nami.
Dobierzemy turbinę oraz przygotujemy indywidualną ofertę.

Hybrydy wykonujemy na turbinie Klienta.

Modyfikacje wykonywane na naszych turbinach są dostępne wyłącznie w opcji przedpłaty.

Prosimy o kontakt z obsługą sklepu przed złożeniem zamówienia.

 

Numer:
5303-988-0013, 5303-970-0025, 5303-970-0029, K03-025, K03-029, 5303-988-0025, K03-022, 030TC14082000, K03-0025, K03-0029, K03/29, 5303-988-0022, 5303-970-0022, 53039880013, 53039700005, 53039700013, K03-005, 030TC14306000, K03-0005, 53039900005

OE:
030TC14082000 53039700025 53039700029 53039880025 53039880029 K03-025 K03-0025 K03-0029 K03-029 K03/29 058145703Q 058145703QV 058145703QX 058145703J 058145703JV 058145703JX 058145703K 058145703KX 058145703KV 058145703N 058145703NV 058145703NX 53039880022 53039700022 K03-022 06A145703C 06A145703CX 06A145703CV, 058145703L 058145703HV 058145703HX 058145703C 058145703CV 058145703CX 06A145703HX 06A145703LX 058145703B 058145703BX 058145703LX 058145703BV 058145703D 058145703DX 058145703DV 06A145703H 06A145703HV 06A145703L 06A145703LV 058145703LV 058145703E 058145703EV 058145703EX 058145703H 058145702J 53039700005 53039700013 53039880005 53039880013 53039900005

Turbosprężarka pasuje do poniższych modeli samochodów:

Audi A4 1,8T (B5)
APU / ARK / AVJ
1781 ccm
150 KM
07.1998 – 07.1999

Audi A4 1,8T (B7)
BFB
1781 ccm
163 / 170 KM
11.2004-

Audi A6 1,8T (C5)
APU / ARK
1781 ccm
150 KM
01.1998-

Seat Exeo 1.8T
CFMA
1781 ccm
150 KM
01.2009 – 07.2010

Volkswagen Passat B5 1,8T
APU / ARK
1781 ccm
150 KM
10.1996 – 11.2000

Skoda Octavia 1U2 1.8 T
APU / ARK
1781 ccm
150 KM
08.1997 – 12.2010

Skoda Octavia 1U2 1.8 T 4×4
APU / ARK
1781 ccm
150 KM
05.2001 – 05.2006

Skoda Octavia Combi 1U5 1.8 T
APU / ARK
1781 ccm
150 KM
07.1998 – 12.2010

Skoda Octavia Combi 1U5 1.8 T 4×4
APU / ARK
1781 ccm
150 KM
05.2001 – 05.2006

Skoda Superb 3U4 1.8 T
APU / ARK
1781 ccm
150 KM
12.2001 – 03.2008

Audi A4 1,8T (B5)
AJL / AWT
1781 ccm
180 KM
08.1997 – 12.1998

Audi A4 1,8T (B5)
AEB / AWT
1781 ccm
150 KM
02.1995 – 12.1998

Audi A6 1,8T (C5)
AJL / AWT
1781 ccm
180 KM
11.1997-

Audi A6 1,8T (C5)
AEB / AWT
1781 ccm
150 KM
04.1997 – 01.1999

Volkswagen Passat B5 1,8T
AEB / AWT
1781 ccm
150 KM
10.1996 – 11.2000

Seat Exeo 3R2 1.8 T
AEB / AWT
1781 ccm
150 KM
12.2008 – 05.2010

Seat Exeo ST 3R5 1.8 T
AEB / AWT
1781 ccm
150 KM
06.2009 – 05.2010

Skoda Octavia 1U2 1.8 T
AEB / AWT
1781 ccm
150 KM
08.1997 – 12.2010

Skoda Octavia 1U2 1.8 T 4×4
AEB / AWT
1781 ccm
150 KM
05.2001 – 05.2006

Skoda Octavia Combi 1U5 1.8 T
AEB / AWT
1781 ccm
150 KM
07.1998 – 12.2010

Skoda Octavia Combi 1U5 1.8 T 4×4
AEB / AWT
1781 ccm
150 KM
05.2001 – 05.2006

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „TURBOSPRĘŻARKA PO MODYFIKACJI HYBRYDA 1.8 TURBO 300km stage 3”

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.