TURBOSPRĘŻARKA PO MODYFIKACJI HYBRYDA 717858 łożyska kulkowe Audi A4 1.9 TDI 130km, Audi A4 2.0 TDI 140km, Audi A6 1.9 TDI 130km, Skoda Superb I 1.9 130km, Volkswagen Passat B5 1.9 TDI 130km, Volkswagen Passat B6 2.0 TDI 136km

CENA: 2,300.00

Turbina pasuje do silników: 1.9 TDI, 2.0 TDI 130KM 136KM 140KM

Kod silnika: AWX, AVF, BPW, BGW

Prognozowana moc: ~230km

Audi A4(B6), Audi A6(C5), Skoda Superb I, VW Passat(B5,B6)

Czas realizacji to 3-14 dni roboczych.

W razie pytań co do doboru odpowiedniego modelu turbiny

Poniżej możesz zamówić kuriera po odbiór swojej turbiny do regeneracji.

Opis

Nasza zmodyfikowana turbina to propozycja dla osób, które oczekują większej mocy i radości z jazdy.
Bazą modyfikacji jest oryginalna turbosprężarka firmy Garrett. Dzięki zastosowaniu specjalnej, autorskiej metody modyfikacji, zewnętrzny kształt turbiny nie ulega zmianie. Tym samym jej montaż nie wymaga dodatkowych przeróbek montażowych – tzw. Plug&Play.

Hybryda została wyposażona w specjalistyczne, wzmocnione łożyska kulkowe, dzięki czemu zredukowane zostało ryzyko tzw. turbo dziury, czyli słabego wstawania turbiny od dołu.

Zespół naszych specjalistów starannie dobiera nowe podzespoły do wykonania hybrydy, dzięki czemu maksymalnie wykorzystujemy potencjał każdej jednostki. Każda hybryda to indywidualny projekt wykonywany zgodnie z oczekiwaniami Klienta przy uwzględnieniu możliwości danego modelu.

Co sprawia, że nasze hybrydy są tak wyjątkowe?

  • stosujemy specjalistyczne, dedykowane do tuningu, frezowane w technologii cnc koła kompresji wykonane z kutego aluminium – oryginalne tzw. Billet Wheels
  • wirnik od strony gorącej – w zależności od specyfikacji danego modelu, jest poddawany tzw. clippingowi. Ma on na celu zmniejszenie masy wirnika, aby zyskać lepsze osiągi. W niektórych modelach zasadne jest zastosowanie oryginalnego, wysokoprzepływowego wirnika – tzw. Mamby. Są to specjalistyczne wirniki wyprodukowane z austenitycznych superstopów na bazie niklu i chromu (tzw. Inconel). To materiał całkowicie odporny na korozję i utlenianie, doskonale nadający się do pracy w ekstremalnych środowiskach, w których występuje ciśnienie i wysokie temperatury.
  • w turbinach z zaworem upustowym, tzw. wastegate, sprawdzamy i – jeśli jest taka konieczność – naprawiamy klapkę zaworu upustowego, aby przywrócić ją do fabrycznych parametrów.
  • w turbosprężarkach wyposażonych w zmienną geometrią, ustawiamy przepływy zmiennej geometrii z wykorzystaniem specjalistycznego sprzętu z naszego parku maszynowego – Turbo Test Pro firmy Cimat oraz G3 Miniflow
  • stosujemy oryginalne obudowy łożyskowań
  • oryginalną obudowę turbosprężarki poddajemy precyzyjnej obróbce pod indywidualnie dobrane koło kompresji
  • w hybrydach używamy oryginalnych, wzmocnionych łożysk dla utrzymania większego doładowania
  • w hybrydach sterowanych elektronicznie ze sterownikiem Hella, sterownik również jest poddawany regeneracji, a następnie licznym testom na urządzeniach ATD-1 i APD-1

 

 

Jeśli wśród naszych ogłoszeń nie znalazłeś hybrydy pasującej do Twojego samochodu, prosimy o kontakt z nami.
Dobierzemy turbinę oraz przygotujemy indywidualną ofertę.

Hybrydy wykonujemy na turbinie Klienta.

Modyfikacje wykonywane na naszych turbinach są dostępne wyłącznie w opcji przedpłaty

Numer:
717858-0001, 7178580001, 717858-1, 7178581, 717858-5001, 7178585001, 717858-5001S, 7178585001S, 717858-0002, 7178580002, 717858-2, 7178582, 717858-5002, 7178585002, 717858-5002S, 7178585002S, 717858-0003, 7178580003, 717858-3, 7178583, 717858-5003, 7178585003, 717858-5003S, 7178585003S, 717858-0004, 7178580004, 717858-4, 7178584, 717858-5004, 7178585004, 717858-5004S, 7178585004S, 717858-0005, 7178580005, 717858-5, 7178585, 717858-5005, 7178585005, 717858-5005S, 7178585005S, 717858-0006, 7178580006, 717858-6, 7178586, 717858-5006, 7178585006, 717858-5006S, 7178585006S, 717858-0007, 7178580007, 717858-7, 7178587, 717858-5007, 7178585007, 717858-5007S, 7178585007S, 717858-0008, 7178580008, 717858-8, 7178588, 717858-5008, 7178585008, 717858-5008S, 7178585008S, 717858-0009, 7178580009, 717858-9, 7178589, 717858-5009, 7178585009, 717858-5009S, 7178585009S, 717858-0010, 7178580010, 717858-10, 71785810, 717858-5010, 7178585010, 717858-5010S, 7178585010S, 900074, 900021

OE:
038145702E, 038145702G, 038145702GV550, 038145702J, 038145702N, 038145702GX, 038145702GV

Turbosprężarka pasuje do poniższych modeli samochodów:

Audi A4 1.9 TDI (B6)
AFV / AWX
1896 ccm
130 KM
12.2000 – 12.2004

Audi A4 2.0 TDI (B7)
BPW
1968 ccm
140 KM
01.2005 – 12.2008

Audi A6 1.9 TDI (C5)
AVF / AWX
1896 ccm
130 KM
06.2001 – 01.2005

Skoda Superb I 1.9 TDI
AFV / AWX
1896 ccm
130 KM
01.2001 – 12.2006

Volkswagen Passat B5 1.9 TDI
AFV / AWX
1896 ccm
130 KM
10.2000 – 05.2005

Volkswagen Passat B6 2.0 TDI
BGW
1968 ccm
136 KM
12.2003 – 05.2005

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „TURBOSPRĘŻARKA PO MODYFIKACJI HYBRYDA 717858 łożyska kulkowe Audi A4 1.9 TDI 130km, Audi A4 2.0 TDI 140km, Audi A6 1.9 TDI 130km, Skoda Superb I 1.9 130km, Volkswagen Passat B5 1.9 TDI 130km, Volkswagen Passat B6 2.0 TDI 136km”

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.