TURBOSPRĘŻARKA PO MODYFIKACJI HYBRYDA 1.6 HDI 109km Volvo V50, Volvo S40 II, Volvo C30, Peugeot Partner, Peugeot 5008, Peugeot 407, Peugeot 308, Peugeot 307, Peugeot 3008, Peugeot 207, Peugeot 1007, Peugeot 206, BMW Mini Cooper D, Citroen C 2, Citroen C 3, Citroen C 4, Citroen C 5 I, Citroen C 5 II, Citroen Picasso, Citroen Xsara, Ford C-MAX, Ford Focus II, Ford Mondeo III, Mazda 3

CENA: 1,300.00

Turbina pasuje do silników: 1.6 HDI  1.6 TDCI  1.6 DI  1.6 D 109 KM

Kod silnika: DV6TED4 / D4164T

Prognozowana moc: ~160km

Citroen Berlingo, C2, C3, C4, C5, Xsara, Picasso, Ford C-Max, Focus II, Mondeo III, Mazda 3, Peugeot 1007, 206, 207, 3008, 307, 308, 407, 5008, Partner, Volvo C30, S40, V50

W razie pytań co do doboru odpowiedniego modelu turbiny

Poniżej możesz zamówić kuriera po odbiór swojej turbiny do regeneracji.

Opis

Nasza zmodyfikowana turbina to propozycja dla osób, które oczekują większej mocy i radości z jazdy.
Bazą modyfikacji jest oryginalna turbosprężarka firmy Garrett. Dzięki zastosowaniu specjalnej, autorskiej metody modyfikacji, zewnętrzny kształt turbiny nie ulega zmianie. Tym samym jej montaż nie wymaga dodatkowych przeróbek montażowych – tzw. Plug&Play.

Zespół naszych specjalistów starannie dobiera nowe podzespoły do wykonania hybrydy, dzięki czemu maksymalnie wykorzystujemy potencjał każdej jednostki. Każda hybryda to indywidualny projekt wykonywany zgodnie z oczekiwaniami Klienta przy uwzględnieniu możliwości danego modelu.

Co sprawia, że nasze hybrydy są tak wyjątkowe?

  • stosujemy specjalistyczne, dedykowane do tuningu, frezowane w technologii cnc koła kompresji wykonane z kutego aluminium – oryginalne tzw. Billet Wheels
  • wirnik od strony gorącej – w zależności od specyfikacji danego modelu, jest poddawany tzw. clippingowi. Ma on na celu zmniejszenie masy wirnika, aby zyskać lepsze osiągi. W niektórych modelach zasadne jest zastosowanie oryginalnego, wysokoprzepływowego wirnika – tzw. Mamby. Są to specjalistyczne wirniki wyprodukowane z austenitycznych superstopów na bazie niklu i chromu (tzw. Inconel). To materiał całkowicie odporny na korozję i utlenianie, doskonale nadający się do pracy w ekstremalnych środowiskach, w których występuje ciśnienie i wysokie temperatury.
  • w turbinach z zaworem upustowym, tzw. wastegate, sprawdzamy i – jeśli jest taka konieczność – naprawiamy klapkę zaworu upustowego, aby przywrócić ją do fabrycznych parametrów.
  • w turbosprężarkach wyposażonych w zmienną geometrią, ustawiamy przepływy zmiennej geometrii z wykorzystaniem specjalistycznego sprzętu z naszego parku maszynowego – Turbo Test Pro firmy Cimat oraz G3 Miniflow
  • stosujemy oryginalne obudowy łożyskowań
  • oryginalną obudowę turbosprężarki poddajemy precyzyjnej obróbce pod indywidualnie dobrane koło kompresji
  • w hybrydach używamy oryginalnych, wzmocnionych łożysk dla utrzymania większego doładowania
  • w hybrydach sterowanych elektronicznie ze sterownikiem Hella, sterownik również jest poddawany regeneracji, a następnie licznym testom na urządzeniach ATD-1 i APD-1

 

 

Jeśli wśród naszych ogłoszeń nie znalazłeś hybrydy pasującej do Twojego samochodu, prosimy o kontakt z nami.
Dobierzemy turbinę oraz przygotujemy indywidualną ofertę.

Hybrydy wykonujemy na turbinie Klienta.

Modyfikacje wykonywane na naszych turbinach są dostępne wyłącznie w opcji przedpłaty.

Prosimy o kontakt z obsługą sklepu przed złożeniem zamówienia.

 

Numer:
127217,172-08250,17208250, 753420-0002, 7534200002, 753420-2, 7534202, 753420-5002, 7534205002, 753420-5002S, 7534205002S, 753420-0003, 7534200003, 753420-3, 7534203, 753420-5003, 7534205003, 753420-5003S, 7534205003S, 753420-0004, 7534200004, 753420-4, 7534204, 753420-5004, 7534205004, 753420-5004S, 7534205004S, 753420-0005, 7534200005, 753420-5, 7534205, 753420-5005, 7534205005, 753420-5005S, 7534205005S, 753420-0006, 7534200006, 753420-6, 7534206, 753420-5006, 7534205006, 753420-5006S, 7534205006S, 740821-0001, 7408210001, 740821-1, 7408211, 740821-5001, 7408215001, 740821-5001S, 7408215001S, 740821-0002, 7408210002, 740821-2, 7408212, 740821-5002, 7408215002, 740821-5002S, 7408215002S, 750030-0002, 7500300002, 750030-2, 7500302, 750030-5002, 7500305002, 750030-5002S, 7500305002S, ,T914333, 334858, 3722045, 660001, 660001R, 770001, 770001R, 770111, 770111R, 900036

OE:
0375J6 Y60113700G Y60113700A Y60113700B Y60113700C Y60113700D Y60113700F Y60113700E 0375J3 0375J8 11657804903 7804903 Y60113700 1465162 3M5Q6K682AK 9660641380 9663199280 1340133 1479055 3M5Q6K682AE 9657248680 3M5Q6K682AJ 36002480 9654128780 9657571880 1789074 RE3M5Q6K682AK 9650764480 9651839880 9656125880 8603489 8603746 3M5Q6K682AC 3M5Q6K682AF 3M5Q6K682AG 3M5Q6K682AH 36000722 31259243 1373584 1355027 1254337 1231096 0375J7 0375L6 3M5Q-6K682-AC 3M5Q-6K682-AF 3M5Q-6K682-AG 3M5Q6K682-AH 3M5Q-6K682-AJ 3M5Q-6K682-AE 3M5Q-6K682-AK 8252088

 

Turbosprężarka pasuje do poniższych modeli samochodów:

BMW Mini Cooper D (R55 R56)
W16
1560 ccm
110 KM
11.2006-

Citroen C 2 1.6 HDi FAP
DV6TED4
1560 ccm
109 KM
01.2005-

Citroen C 3 1.6 HDi
DV6TED4
1560 ccm
109 KM
01.2005-

Citroen C 4 1.6 HDi
DV6TED4
1600 ccm
109 KM
01.2004-

Citroen C 5 I 1.6 HDi FAP
DV6TED4
1560 ccm
109 KM
01.2003-

Citroen C 5 II 1.6 HDi FAP
DV6TED4
1560 ccm
109 KM
01.2005-

Citroen Picasso 1.6 HDi FAP
DV6TED4
1600 ccm
109 KM
01.2004-

Citroen Xsara 1.6 HDi FAP
DV6TED4
1560 ccm
109 KM
01.2003-

Ford C-MAX 1.6 TDCi
DV6TED4
1560 ccm
109 KM
01.2004-

Ford Focus II 1.6 TDCi
DV6TED4
1600 ccm
109 KM
01.2004-

Ford Mondeo III 1.6 TDCi
DV6TED4
1600 ccm
109 KM
01.2004 – 01.2007

Mazda 3 1.6 DI
DV6TED4
1600 ccm
109 KM
01.2003-

Peugeot 1007 1.6 HDi FAP
DV6TED4
1560 ccm
109 KM
01.2005-

Peugeot 206 1.6 HDi
DV6TED4
1600 ccm
109 KM
01.2004-

Peugeot 207 1.6 HDi
DV6TED4
1600 ccm
109 KM
01.2004-

Peugeot 3008 1.6 HDi FAP
DV6TED4
1560 ccm
109 KM
01.2009-

Peugeot 307 1.6 HDi
DV6TED4
1600 ccm
109 KM
01.2004-

Peugeot 308 I 1.6 HDi FAP
DV6TED4
1560 ccm
109 KM
01.2007-

Peugeot 407 1.6 HDI
DV6TED4
1600 ccm
109 KM
01.2004-

Peugeot 5008 1.6 HDi FAP 110
DV6TED4
1560 ccm
109 KM
09.2009-

Peugeot Partner 1.6 HDi FAP
DV6TED4
1560 ccm
109 KM
01.2005-

Volvo C30 1.6 D
D4164T
1560 ccm
109 KM
01.2006-

Volvo S40 II 1.6 D
D4164T
1560 ccm
109 KM
01.2004-

Volvo V50 1.6 D
D4164T
1560 ccm
109 KM
01.2004-

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „TURBOSPRĘŻARKA PO MODYFIKACJI HYBRYDA 1.6 HDI 109km Volvo V50, Volvo S40 II, Volvo C30, Peugeot Partner, Peugeot 5008, Peugeot 407, Peugeot 308, Peugeot 307, Peugeot 3008, Peugeot 207, Peugeot 1007, Peugeot 206, BMW Mini Cooper D, Citroen C 2, Citroen C 3, Citroen C 4, Citroen C 5 I, Citroen C 5 II, Citroen Picasso, Citroen Xsara, Ford C-MAX, Ford Focus II, Ford Mondeo III, Mazda 3”

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.