Turbosprężarka po modyfikacji hybryda 760774 753847 728768 Ford Volvo 2.0 TDCI

CENA: 1,500.00

Turbina pasuje do silników: 2.0 tdci

Moc silnika: 136km, 140km

Prognozowana moc: 170-180km

Ford C-MAX 2.0 TDCi, Ford Focus II 2.0 TDCi, Ford Galaxy II 2.0 TDCi, Ford Kuga 2.0 TDCi, Ford Mondeo III 2.0 TDCi, Ford S-MAX 2.0 TDCi, Volvo C30 2.0 D, Volvo C70 II 2.0 D, Volvo V70 III 2.0 D, Volvo S40 II 2.0 D, Volvo V40 2.0 D, Volvo V50 2.0 D

 

Hybrydy wykonujemy na turbinie Klienta.

Modyfikacje wykonywane na naszych turbinach są dostępne wyłącznie w opcji przedpłaty i po wcześniejszym uzgodnieniu dostępności.

Prosimy o kontakt z obsługą sklepu przed złożeniem zamówienia.

☎ +48 603 033 377

Czas realizacji zamówienia wynosi 3-14 dni roboczych i jest ustalany indywidualnie dla każdego zamówienia.

W razie pytań co do doboru odpowiedniego modelu turbiny

Poniżej możesz zamówić kuriera po odbiór swojej turbiny do regeneracji.

Opis

Nasza zmodyfikowana turbina to propozycja dla osób, które oczekują większej mocy i radości z jazdy.
Bazą modyfikacji jest oryginalna turbosprężarka firmy Garrett. Dzięki zastosowaniu specjalnej, autorskiej metody modyfikacji, zewnętrzny kształt turbiny nie ulega zmianie. Tym samym jej montaż nie wymaga dodatkowych przeróbek montażowych – tzw. Plug&Play.

Zespół naszych specjalistów starannie dobiera nowe podzespoły do wykonania hybrydy, dzięki czemu maksymalnie wykorzystujemy potencjał każdej jednostki. Każda hybryda to indywidualny projekt wykonywany zgodnie z oczekiwaniami Klienta przy uwzględnieniu możliwości danego modelu.

Co sprawia, że nasze hybrydy są tak wyjątkowe?

  • stosujemy specjalistyczne, dedykowane do tuningu, frezowane w technologii cnc koła kompresji wykonane z kutego aluminium – oryginalne tzw. Billet Wheels
  • wirnik od strony gorącej – w zależności od specyfikacji danego modelu, jest poddawany tzw. clippingowi. Ma on na celu zmniejszenie masy wirnika, aby zyskać lepsze osiągi. W niektórych modelach zasadne jest zastosowanie oryginalnego, wysokoprzepływowego wirnika – tzw. Mamby. Są to specjalistyczne wirniki wyprodukowane z austenitycznych superstopów na bazie niklu i chromu (tzw. Inconel). To materiał całkowicie odporny na korozję i utlenianie, doskonale nadający się do pracy w ekstremalnych środowiskach, w których występuje ciśnienie i wysokie temperatury.
  • w turbinach z zaworem upustowym, tzw. wastegate, sprawdzamy i – jeśli jest taka konieczność – naprawiamy klapkę zaworu upustowego, aby przywrócić ją do fabrycznych parametrów.
  • w turbosprężarkach wyposażonych w zmienną geometrią, ustawiamy przepływy zmiennej geometrii z wykorzystaniem specjalistycznego sprzętu z naszego parku maszynowego – Turbo Test Pro firmy Cimat oraz G3 Miniflow
  • stosujemy oryginalne obudowy łożyskowań
  • oryginalną obudowę turbosprężarki poddajemy precyzyjnej obróbce pod indywidualnie dobrane koło kompresji
  • w hybrydach używamy oryginalnych, wzmocnionych łożysk dla utrzymania większego doładowania
  • w hybrydach sterowanych elektronicznie ze sterownikiem Hella, sterownik również jest poddawany regeneracji, a następnie licznym testom na urządzeniach ATD-1 i APD-1

 

 

Jeśli wśród naszych ogłoszeń nie znalazłeś hybrydy pasującej do Twojego samochodu, prosimy o kontakt z nami.
Dobierzemy turbinę oraz przygotujemy indywidualną ofertę.

Hybrydy wykonujemy na turbinie Klienta.

Modyfikacje wykonywane na naszych turbinach są dostępne wyłącznie w opcji przedpłaty.

Prosimy o kontakt z obsługą sklepu przed złożeniem zamówienia.

Czas realizacji zamówienia wynosi 3-14 dni roboczych i jest ustalany indywidualnie dla każdego zamówienia.

 

Numer:
728768-0004, 728768-0005, 753847-0002, 753847-0006, 753847-0004, 760774-0002, 760774-5005S, 760774-5, 753847-2, 753847-5002S, 753847-5006S, 753847-6, 760774-3, 760774-5003S, 760774-0005, 760774-9005S, 728768-4, 728768-5, 728768-5004S, 728768-5005S

OE:
1231955 36002265 3M5Q6K682BA 1327582 3M5Q6K682BB 1331247 3M5Q6K682CA 1406472 3M5Q6K682CB 1432212 3M5Q6K682CC 9654262180 9654931780 9659667380 1483819 9662464980 3M5Q6K682CD 96542621 RE3M5Q6K682CD RM3M5Q6K682CD 1590093 1706184 3M5Q-6K682-BA 3M5Q-6K682-BB 3M5Q-6K682-CA 3M5Q-6K682-CB 3M5Q-6K682-CC 3M5Q-6K682-CD 9658728580 9662464990

 

Turbosprężarka pasuje do poniższych modeli samochodów:

Ford C-MAX 2.0 TDCi
DW10BTED
2000 ccm
136 KM
01.2004-

Ford Focus II 2.0 TDCi
DW10BTED
2000 ccm
136 KM
01.2004-

Ford Focus II 2.0 TDCi
DW10BTED
2000 ccm
110 KM
01.2004-

Ford Galaxy II 2.0 TDCi
DW10BTED
1997 ccm
140 KM
03.2006-

Ford Kuga 2.0 TDCi
DW10BTED
2000 ccm
136 KM
01.2004-

Ford Mondeo III 2.0 TDCi
DW10BTED
2000 ccm
136 KM
01.2004 – 01.2007

Ford S-MAX 2.0 TDCi
QXWA, QXWB, UFWA
1997 ccm
140 KM
01.2006 – 12.2008

Ford S-MAX 2.0 TDCi
QXWA, QXWB, UFWA
1997 ccm
115 KM
01.2007 – 12.2011

Volvo C30 2.0 D
D4204T
1997 ccm
136 KM
01.2006-

Volvo C70 II 2.0 D
D4204T
1997 ccm
136 KM
01.2006-

Volvo V70 III 2.0 D
D4204T
1997 ccm
136 KM
2007-2010

Volvo S40 II 2.0 D
D4204T
1997 ccm
136 KM
01.2004-

Volvo V40 2.0 D
D4204T
1997 ccm
136 KM
01.2004-

Volvo V50 2.0 D
D4204T
1997 ccm
136 KM
01.2004-

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „Turbosprężarka po modyfikacji hybryda 760774 753847 728768 Ford Volvo 2.0 TDCI”

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Kopiowanie zablokowane
0
    0
    Twój koszyk
    Twój koszyk jest pustyWróć do sklepu