Zastosowanie turbosprężarki:
Modele:
Citroen Berlingo II 1.6 BlueHDi
Citroen C3 Aircross I 1.6 BlueHDi
Citroen C4 II 1.6 HDi / BlueHDi
Citroen C4 Picasso II 1.6 HDi / BlueHDi
Citroen C4 Grand Picasso II 1.6 HDi / BlueHDi
Citroen Jumpy III 1.6 BlueHDi
Citroen Spacetourer I 1.6 BlueHDi
DS3 I 1.6 BlueHDi
DS4 I 1.6 BlueHDi
DS5 I 1.6 BlueHDi
Ford C-Max II 1.5 TDCi
Ford Fiesta VII 1.5 TDCi
Ford Focus III 1.5 TDCi
Ford Mondeo V 1.5 TDCi
Ford Tourneo Courier I 1.5 EcoBlue
Ford Transit Connect II 1.5 TDCi
Mitsubishi ASX I 1.6 DI-D
Opel Crossland X I 1.6 CDTi
Peugeot 208 I 1.6 HDi / BlueHDi
Peugeot 308 II 1.6 HDi / BlueHDi
Peugeot 508 I 1.6 HDi / BlueHDi
Peugeot 2008 I 1.6 BlueHDi
Peugeot 3008 I / II 1.6 HDi / BlueHDi
Peugeot 5008 I / II 1.6 BlueHDi
Peugeot Expert III 1.6 BlueHDi
Peugeot Partner II 1.6 BlueHDi
Peugeot Traveller I 1.6 BlueHDi
Pojemność i moc silnika:
1499cm3 75KM - 55kW
1499cm3 95KM - 70kW
1499cm3 100KM - 74kW
1499cm3 105KM - 77kW
1499cm3 120KM - 88kW
1560cm3 114KM - 84kW
1560cm3 115KM - 85kW
1560cm3 120KM - 88kW
Kod silnika:
9HC
9HD
BHX
BHZ
AEDA
DV6C
UGCC
XUCA
XVCA
XVCB
XVCC
XVCD
XWDA
XWDB
XWDC
XWDD
XWDE
XXDA
XXDC
XXDD
DV6FC
3WZHV
B16DTH
3WZ-HV
B16 DTH
DV6FCU
Nr turbiny:
819872-0001
819872-0002
819872-1
819872-2
819872-5001S
819872-5002S
819872-5001W
819872-5002W
819872-9001S
819872-9002S
819872-9001W
819872-9002W
57369900001
5736-990-0001
5736 990 0001
Nr OEM:
2141949
1870257
3642582
95525951
1610580580
9804119380
9848017480
SU001A3829
FM5Q6K682AA
RMFM5Q6K682AA
Po montażu konieczne jest strojenie silnika u tunera, aby w pełni wykorzystać potencjał modyfikacji.
Dlaczego warto wybrać nasze hybrydy turbo?
Nasze modyfikacje turbo opierają się na oryginalnych turbosprężarkach, które poddajemy precyzyjnej przeróbce i modernizacji. Każda hybryda jest projektowana indywidualnie – w oparciu o specyfikację techniczną pojazdu oraz oczekiwania Klienta. Dowiedz się więcej!
W procesie modyfikacji turbosprężarki wykorzystujemy:
-
Frezowane koła kompresji CNC z kutego aluminium (Billet Wheels), dedykowane do tuningu – gwarantujące większą wydajność i trwałość.
-
Wirniki wykonane z superstopów (Inconel) – odporne na wysokie temperatury i korozję. W zależności od modelu stosujemy technologię clippingu lub wirniki Mamba, zapewniające doskonały przepływ i osiągi.
-
Regenerację zaworu wastegate – przywracamy jego sprawność i fabryczne parametry.
-
Precyzyjne ustawienie zmiennej geometrii (VNT) – przy użyciu profesjonalnych urządzeń diagnostycznych Turbo Test Pro (Cimat) i G3 Miniflow.
-
Oryginalne obudowy łożyskowań oraz nowe, wzmocnione łożyska – zapewniające większe doładowanie i żywotność turbo hybrydy.
-
Obróbkę korpusu turbosprężarki – dopasowaną do nowych komponentów.
-
Regenerację elektronicznych sterowników Hella – testowanych na urządzeniach ATD-1 i APD-1.
-
Nowe żeliwo strony gorącej – gwarantujące wysoką trwałość.
Indywidualne podejście do każdej turbiny
Wykonujemy hybrydy turbo na bazie turbosprężarki dostarczonej przez Klienta. Jeżeli nie znalazłeś odpowiedniej hybrydy w naszej ofercie – skontaktuj się z nami. Dobierzemy odpowiednią turbinę i przygotujemy indywidualną ofertę dopasowaną do Twojego samochodu.
Uwaga: Modyfikacje turbosprężarek wykonywane na naszych komponentach są dostępne wyłącznie po przedpłacie. Przed złożeniem zamówienia skontaktuj się z naszym działem obsługi klienta.
Czas realizacji zamówienia
Termin realizacji wynosi od 3 do 14 dni roboczych i jest ustalany indywidualnie.
